Lo que mata es el tránsito

La Intendencia Municipal de Montevideo (IMM), donde la patente de rodados parece ser un ingreso no negociable, se motivan sus actores a sacar reglamentaciones tan ofensivas a la inteligencia y las leyes como la tasa de circulación, algo que no está previsto en ninguna norma y por el contrario, las existentes habilitan a cualquier vehículo a circular libremente por todo el territorio nacional teniendo la patente e impuestos al día donde sea que radique esa patente.

Por este motivo quiero motivar desde aquí acciones legales contra la IMM en función de la Ley 18.191 “Tránsito y Seguridad Vial en el Territorio Nacional”. ¿De qué manera?, simplemente leyendo el texto de la Ley y tomando nota de lo que la IMM no cumple y por supuesto es violatorio de la Ley. Claro está que opté por este texto por ser el más reciente pero vaya la aclaración que son incontables las leyes que no cumple en sus funciones la IMM, además de hacer caso omiso a las observaciones del Tribunal de Cuentas en todo su accionar.

Iníciense acciones de ilegalidad de la tasa de circulación:

Artículo 5º.- Principio de libertad de tránsito. 1. El tránsito y la permanencia de personas y vehículos en el territorio nacional son libres (…)

Iníciense acciones de ilegalidad por las velocidades de los inspectores de tránsito en Rambla de Montevideo y avenidas, incluso calles secundarias de la ciudad:

Artículo 15.- De las velocidades. 1) El conductor de un vehículo no podrá circular a una velocidad superior a la permitida

Iníciense acciones de ilegalidad por las velocidades de los camiones recolectores de basura municipales por obstruir el tránsito:

Artículo 15.- De las velocidades. 3) No se podrá conducir un vehículo a una velocidad tan baja que obstruya o impida la adecuada circulación del tránsito.

Iníciense acciones de ilegalidad por las burradas en la señalización de pozos, cunetas, lomos de burros y otros:

Artículo 34.- La señalización vial se regirá por lo siguiente: B) Las señales permanentes de peligro habrán de colocarse a suficiente distancia de los objetos por ellas indicadas, para que el anuncio a los usuarios sea eficaz.

Iníciense acciones de ilegalidad por las burradas en la colocación de volquetas, paradas de ómnibus, contenedores de basura, carteles municipales, señales de tránsito y demás elementos señalizadores obstruidos o mal dispuestos:

Artículo 34.- 6) Toda señal de tránsito deberá ser colocada en una posición que resulte perfectamente visible y legible de día y de noche, a una distancia compatible con la seguridad. 11) Las señales de tránsito, deberán ser protegidas contra cualquier obstáculo o luminosidad capaz de perturbar su identificación o visibilidad.

Sin dudas las burradas de planificación urbanística y del tránsito de la IMM ya rayan en la locura, después de tantos años al frente de la ciudad, aun no conocen ni las normas que rigen su circulación, o bien hacen oídos sordos a efectos de seguir estafando a los ciudadanos con reglamentaciones ilegítimas y contrarias incluso al sentido común.

El derecho comparado:

¿Sabe cuánto es el empadronamiento en VENEZUELA en el Estado de Táchira?

Ordenanza sobre patente de vehículos: “ARTICULO 16º-. La inscripción del vehículo en el Registro Municipal de Vehículos (R.M.V.) causará una tasa equivalente a UN (01) DÍA DE SALARIO MINIMO URBANO NACIONAL. El cual deberá pagarse previamente a la presentación de la solicitud de inscripción del vehículo.”

¿Sabe cómo usa Táchira lo recaudado por la patente de rodados?

ARTICULO 29º-. La Alcaldía velará para que UN CINCUENTA POR CIENTO (50%) de lo recaudado por concepto de Patente de Vehículo se asigne a las áreas de mantenimiento vial, en especial de los mecanismos de control e información de tránsito (semáforos, señales de tránsito, demarcación de vías, etc.).

¿Sabe como es la patente en Venezuela?

NACIONAL.

Eso si!!!, ¿sabe cuánto paga un auto mediano en Caracas anualmente por la patente?

3 Unidades Tributarias anuales = Bs 33.600 c/UT = $ 120.500 = US$ 5.995

Un disparate!!!, esto si parece haberlo copiado la IMM.

Para terminar, ¿se imagina pagar 19 patentes distintas en 19 Intendencias distintas?, esta es la conclusión lógica si todas las Intendencias aplicaran tasas de circulación iguales al costo total de cada patente en cada Departamento. En suma Ud. terminaría pagando por un auto mediano unos $200.000 anuales de patente.

¿En qué cabeza puede tener cabida semejante razonamiento municipal?

Está claro que las Intendencias y en particular la IMM, en sus Divisiones de Transito, están necesitando urgente tratamiento psiquiátrico o terminar tras las rejas por robo descarado a los ciudadanos.

Juan Vital.