KIRCHNER, MERCOSUR Y DESPUÉS

Que el Mercosur esta en pleno debate no es ninguna novedad, las noveles administraciones de Brasil y Argentina han procurado mediante recientes manifestaciones la férrea voluntad de profundizarlo hasta el punto de generar un parlamento comunitario que simbolice su prioridad integracionista.

Pero mientras se asiste a esta nueva entente y se le incorporan matices ideológicos anteponiendo la integración regional por encima de cualquier otro acuerdo con el resto del mundo, vemos con extrema preocupación como se desconocen absolutamente todos los órganos que con una dedicación titánica hemos alcanzado en estos casi 12 años de existencia del Mercosur y que ponen en riesgo no solo la legitimidad de los mismos sino que desnudan la contracción evidente entre los dichos altisonantes y los hechos sórdidos que como tal cosa siguen escondiendo medidas para arancelarias de neto corte proteccionista.

La producción de bicicletas uruguayas pone sobre la mesa la crudeza de esta realidad. Después de haber seguido todo el proceso que lo previsto en la solución de controversias entre los estados partes habilita, el gobierno integracionista de Kirchner amenaza con volver a imponer restricciones a ingreso de esta producción nacional a la Argentina.

El tortuoso camino por el que se puso en tela de juicio la modernización alcanzada por la empresa Motociclo y que permite atender las necesidades laborales de mas de cuatrocientas familias de nuestro país culminó avalando todos y cada uno de los aspectos cuestionados.

El fallo arbitral fue claro y no deja dudas respecto al origen de estas bicicletas mas que conocidas por la totalidad de nuestros compatriotas, por lo que con justicia se permitió el reingreso de nuestra producción a la vecina orilla.

Como este tema esta laudado, organismos gubernamentales argentinos mas precisamente el Instituto Nacional de Tecnología Industrial, no encontraron mejor excusa que objetar su seguridad, manifestando ante una inspeccion de 20 rodados que estos “no cumplen con las minimas condiciones de seguridad” si leyó bien la seguridad de estos rodados que tienen mas de 30 años de trayectoria en el mundo, que vende mas de 30.000 bicicletas por mes y hasta los que se sabe ha ocasionado accidente alguno por detalles de su fabricación.

Los corporativismos locales han tenido eco en las autoridades y su defensa ridiculiza él mucho esmero con que nuestro sistema de integración regional ha querido, no sin dificultades darse un mínimo de organización, por tanto es hora de observar detenidamente cuales son los pasos a seguir, para ver si se es coherente con todo lo predicado o se incurre en un flagrante doble discurso.

La hora de la verdad se acerca, la de los discursos se termina, el gobierno del Presidente Kirchner tiene en sus manos la posibilidad real de manifestar su vocación integracionista o de olímpicamente no hacer honor a la sustentabilidad de las normas que quiere solidificar

Atentos estaremos.

Sebastián Da Silva